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该服务通过跨部门办理环节、信息流转等方面流程再造,实现船舶证书、文书办理从过去的多部门“分头办”“串联办”转变为跨部门“并联办”“协同办”,进一步降低航运企业经营成本。改革后,船舶证书、文书平均办结时限压缩90%以上,办证材料瘦身50%以上。其实施两月以来已服务120家航运企业,为企业节约经营成本约4.86亿元。

针对船用LNG加注作业安全风险高的实际,浙江海事部门建立健全安全管理制度,根据不同的加注水域和不同的加注船、受注船舶型,组织制定“一域一策”“一船一策”等个性化安全保障措施和应急处置措施,先后安全完成了“单一加注”“货物装卸和加注同步开展”“全国首次港外锚地加注”等实船试加注作业,推动宁波舟山港LNG加注业务实现“从无到有”、从“试点”到“常态化”的突破。

⛝(撰稿:薛河枝)

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    • 逄雯涛🍜LV1六年级
      2楼
      为中国式现代化提供强大动力和制度保障(社论)😌
      2024/09/21   来自宁波
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    • ❨郭羽彪LV5大学四年级
      3楼
      Wedbush:谷歌和Wiz之间未能达成交易可能“开启一轮并购周期”📩
      2024/09/21   来自伊春
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    • 吉璐玉❎LV2幼儿园
      4楼
      联合国等各方积极评价中方《全球电力发展指数研究》报告♎
      2024/09/21   来自香格里拉
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    • 梁河初LV6大学三年级
      5楼
      镇政府多名人员9点缺岗被问责⛞
      2024/09/21   来自葫芦岛
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    • 匡昭力🚟🏾LV1大学三年级
      6楼
      《经济信息联播》 20240721🕵
      2024/09/21   来自成都
      4回复
    • 赵伊霄LV2大学四年级
      7楼
      巴黎奥运开幕式细节曝光😡
      2024/09/21   来自荣成
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