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“‘车路云一体化’是利用新一代信息与通信技术，将人、车、路、云等物理层、信息层与应用层融为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。”出行行业独立分析师徐宏解释说，“换言之，在该系统的加持下，汽车将不再是孤立的个体，而是与路侧设备、云端服务器进行实时信息交互的节点。”

从今年1月五部门印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，研究确定应用试点城市名单，到7月智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的正式公布。在不足6个月的时间内，五部门联合组建工作专班，组织编制《智能网联汽车“车路云一体化”应用试点评审管理办法》，并据此开展了试点评审工作。

其中，上海建成东海大桥至洋山深水港之间智慧物流环线澳门老虎机大奖是多少奖金，实现了智能重卡的“无人化”跨海集疏运示范运营；长沙以智慧公交为核心，开通了全国首条开放式L3级自动驾驶公交示范线，完成了2000多辆公交车的智能化网联化改造；十堰则围绕中国商用车之都的定位，重点推动智慧物流、智能环卫、无人配送、智慧公交、智能停车等商用场景；鄂尔多斯同样围绕干线物流、点对点中短途货运、园区内货物接驳运输等场景，支持自动驾驶货车以编队行驶模式开展“后车无人”的减员化示范应用……

需要注意的是，“车路云一体化”中的智能网联汽车应用也在稳步推进，并取得了一系列阶段性成果。统计数据显示，截至目前，全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，开放测试道路32000多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元部署超过8700套，多地开展云控基础平台建设。

“在国家规划的支持下，中国智能网联汽车产业加速发展，而‘车路云一体化’可以为智能网联汽车提供更加全面的交通信息，加速产业规模化落地。”中国工程院院士、清华大学教授李克强表示澳门老虎机大奖是多少奖金，“智能网联汽车是汽车自动驾驶发展的新阶段，‘车路云一体化’智能网联汽车在系统定义、关键技术及产业生态等方面具有‘中国方案’特色。”

“‘车路云一体化’系统的商业化应用场景主要包括公交系统、智慧环卫系统、无人送货系统、网联式智能驾驶乘用车以及无人出租车等。”李克强建议，“相关部门和各地政府要结合各示范城市特点与诉求，以及利益攸关方的关注点，以获得感为主要目标，在各地分别构建具有明显应用价值的针对性应用试点项目，分步定义阶段性商业模式，最终形成良性商业闭环。”

“尽管基于单车智能的辅助驾驶功能已实现量产应用，但面对高级别智能驾驶的复杂场景，单车智能的技术发展路线，仍解决不了感知和不确定性事项判断等问题。因此，下一个需要发力的新场景应该是汽车领域网联协同式智能。”李克强表示，“单车智能是‘车路云一体化’的基础，而‘车路云一体化’是单车智能的升级。只有把单车智能做好，才能最终实现‘车路云一体化’目标。”