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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

💇(撰稿:于梦寒)

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    • 符秀萍🐎LV0六年级
      2楼
      女孩子们真的太美好了❤️中国花游队奥运夺冠后,和其他国家对手各种抱抱🦁
      2024/09/04   来自湘潭
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    • 🤕索莺致LV2大学四年级
      3楼
      “00后”奥运报告来了🍈
      2024/09/04   来自晋城
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    • 袁梵永☯LV5幼儿园
      4楼
      李书磊:深化文化体制机制改革🗑
      2024/09/04   来自海门
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    • 堵雯晓LV2大学三年级
      5楼
      21深度|百日咳再现:疫苗失效了吗?❀
      2024/09/04   来自香格里拉
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    • 卫君永🖊🥏LV1大学三年级
      6楼
      颜荻:再造英雄:从史诗到悲剧💖
      2024/09/04   来自郴州
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    • 扶世毅LV3大学四年级
      7楼
      08版经济 - 进一步优化信息通信行业营商环境📐
      2024/09/04   来自上海
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