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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

🏵(撰稿:周瑾善)

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    • 陆菲冰🐪LV1六年级
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      泰国宪法法院裁定解散主要反对党远进党,该党前身也曾被解散🍮
      2024/09/02   来自北海
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    • ⛷鲁枝翠LV7大学四年级
      3楼
      柳州市柳南区:红桥“四部曲”,提升微治理🖇
      2024/09/02   来自阳江
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    • 封宝威🐹LV6幼儿园
      4楼
      北横通道迎来首个早高峰,行车体验如何?交通压力有缓解吗?🦖
      2024/09/02   来自兴化
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    • 阙茂昌LV6大学三年级
      5楼
      莱德杯欧洲队大合影🏁
      2024/09/02   来自伊宁
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    • 袁莲瑗💄✫LV9大学三年级
      6楼
      中国花游队夺得历史首金!🛥
      2024/09/02   来自吉首
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    • 邵娣江LV6大学四年级
      7楼
      《中国新闻奖作品选(2022年度·第33届)》出版发行♶
      2024/09/02   来自内江
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