🎸♟💈
盛兴集团网址登录入口
盛兴集团网址登录不了
盛兴集团登录入口
盛兴集团网站
盛兴集团手机版app下载
盛兴集团下载最新版本
盛兴集团干什么的
盛兴集团1833
盛兴有限公司
盛兴实业集团
不止BBA,近年来合资车的降价趋势非常明显。近期有国内媒体报道,名列全球最畅销的中型轿车之一的丰田凯美瑞,在中国市场遭遇“滑铁卢”,官方指导价17万元起的车型,甚至有经销商开出了12万元的价格,马上登上了热搜。数据显示,2023年6月,凯美瑞的中国销量约为2.4万辆,而今年6月份凯美瑞的销量约为1.2万辆,销量跌近50%。
如果查看汽车各价格段销量可以发现,20万到40万元的车型零售销量增长最为明显,5万到10万元车型则下降得最厉害。从各价格段车型占总零售销量比例来看,2019年时,20万到40万元车型占比16.6%,2024年6月,这一价格段车型占比提高至31.7%,5万到10万元车型占比则从30.5%下降至13.7%。
数据和体感差距较大,原因可能在于“体感便宜”具有相对性。刚刚购买了一辆电车的车主崔先生表示,“说汽车越来越便宜了,不如说汽车的性价比越来越高”。他认为,目前市场上可供选择的车型更多,消费者即使花一样的价格,却能买到比过去配置好得多的车型,所以当然更愿意为中高端车型买单,“换购人群就算买的车比以前更贵了,但仍然觉得能拿到这个配置非常划算”。
仔细查看全国乘用车零售价格数据时,记者还发现了一个有意思的现象。从2019年到2024年6月,全国乘用车零售均价从14.2万元增长至18.6万元,消费升级趋势明显。但细分来看,纯电动汽车的零售均价从18.3万元降至了15.2万元,反而是燃油车成了价格上涨的主力军,销售均价分别从14.1万元提高至18.8万元。
新能源车企从入门级车型开始,逐步替换燃油车市场份额,这也符合市场规律。崔东树介绍,随着近年新能源“小车”快速抢占市场,国家也开始政策退坡。根据《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,今年6月1日起,免征购置税的纯电动汽车续航里程不能低于200公里,动力电池系统质量能量密度需要大于等于每千克125瓦时,政策红利将转移至中高端新能源车市场。
🍙(撰稿:胥生豪)@气血不足的你 4招调理好气血
2024/07/19殷环子㊗
全国人大常委会举办宪法历史文献资料展览
2024/07/19滕有诚🚝
2024LPL夏季赛
2024/07/19尉迟馥朗🚃
“东疆前哨”两对新人喜结良缘
2024/07/19薛克莲♍
禽流感病毒如何在哺乳动物中感染和传播?国际最新牛流感研究揭秘
2024/07/19司威悦💲
砺兵大漠!陆军某旅组织火力分队开展实弹射击训练
2024/07/18闻人珊惠✭
道指涨0.36% 英特尔涨超4.5%
2024/07/18尹涛浩🆕
安徽郎溪:樱花如约开 乡村旅游兴
2024/07/18邵桦妮y
国防部:日本新版《防卫白皮书》拿中国说事 为其强军扩武制造借口
2024/07/17劳昌保p
08版视觉 - 凝结智慧,中国拱桥跨越古今成就经典(新时代画卷)
2024/07/17武艳梅✂