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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
〽(撰稿:詹民珍)湖南岳阳:君山区税务局不断创新税收宣传方式
2024/07/19索妹善🕵
全域土地综合整治试点首批典型案例发布
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2024/07/17胡福轮☒