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“没拿到测试牌照前,我们只能在企业内部园区进行小范围封闭测试,不能商业化运营,所以普通市民很难体验到。”研发企业工作人员说,“现在有了测试牌照,小巴能够在更大范围的公开道路上做测试,有助于我们在更多的复杂场景、路况中获取更丰富的地面数据类型,提升无人驾驶小巴在功能、性能、安全、稳定等方面的自主学习能力,验证小巴自动驾驶系统的合理性、安全性和稳定性,为下一步申请运营牌照,做好大规模商用打下基础,届时普通市民便可在家门口体验智慧出行。”

据介绍,下一步,研发企业将严格遵守《贵阳贵安智能网联汽车道路测试与示范应用实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求,在规定范围内安全有序开展道路测试活动;并在此基础上加快推进项目建设进度,加快在贵阳高新区范围内构建全域智能驾驶多场景,吸引更多相关产业聚集,早日实现全域智能驾驶场景应用落地。(完)

❿(撰稿:浦春以)

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    • 崔园梦🎍LV5六年级
      2楼
      波兰新生侏儒河马 - August 1, 2024✆
      2024/09/02   来自诸城
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    • ❫狄忠友LV8大学四年级
      3楼
      这样“带货”,可能会“带祸”🍝
      2024/09/02   来自盐城
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    • 符学婉☸LV2幼儿园
      4楼
      全国组织部长会议厘定从严治党路线图🦌
      2024/09/02   来自张家口
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    • 劳河海LV9大学三年级
      5楼
      哈马斯简史🐊
      2024/09/02   来自平凉
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    • 曹义诚🐀🌓LV2大学三年级
      6楼
      脱发问题困扰超2亿国人,脱发分级诊疗成行业发展新趋势♞
      2024/09/02   来自公主岭
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    • 云茜浩LV7大学四年级
      7楼
      向美而生:打造东方美学生活方式❥
      2024/09/02   来自石家庄
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