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研发团队在铁路行业首次采用复合材料板弹簧技术,充分利用转向架的纵向尺寸,将空间由宽变长,解决了内置式转向架横向空间不足的问题;采用油气悬挂技术,将一系减振器(转向架有两系减震,相当于两级减震)的阻尼功能增加了抗侧滚功能,解决了内置式转向架一系侧滚功能不足问题;同时保留了转向架转臂定位的成熟结构,适用于动车组的高速运行。
🏿(撰稿:翟巧航)中英文画册《莲花盛开》全面展现澳门回归20年
2024/07/18范琰志🥪
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研究发现新冠重症患者特殊基因 全球死亡病例超600万|大流行手记(3月7日)
2024/07/18邵羽芳🌊
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人民日报:增强历史主动,在新征程上谱写改革开放新篇章
2024/07/16纪桂朋⛘