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为减小大风影响,项目通过主缆V形保持器和索股抑位装置,降低了大风天气引起索股摆动而无法调索的影响,为后续主缆架设争取了时间,同时还提升了索股架设的精度。为消减温差作用,团队采取“白天牵引、夜间调索”的双向施工模式,确保主缆架设“稳准快”。为实现安全作业,团队采用超长索股无人跟随架设技术全部提现的红包游戏,对索股远程监控,实时掌握施工数据,最终顺利完成主缆索股架设。

2016年,在一次专家讨论会上,中交一航局研发团队成员提出让安装船自带动力的设想。经过一年多的细化、建造、调试全部提现的红包游戏,世界首艘沉管浮运安装一体船“一航津安1”逐渐成形。这是一艘自重达2万吨的超大型船舶,不仅拥有自航能力,可减少随行辅助船舶、保证航道通畅,还具有航迹纠偏功能,即使运载8万吨级沉管,也能实现沉管水下50米的精准沉放。

⬇(撰稿:谢杰娟)

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    • 太叔纯利🗯LV5六年级
      2楼
      中华民族走向伟大复兴的重要里程碑🚽
      2024/07/12   来自西宁
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    • 🕺林叶达LV9大学四年级
      3楼
      14版生态 - 奇峰怪石生物之窗➆
      2024/07/12   来自绵阳
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    • 祁海天⚎LV2幼儿园
      4楼
      半年回顾 市场持续波动 中短债投资更具风险收益比😄
      2024/07/12   来自晋中
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    • 华伊青LV6大学三年级
      5楼
      北京能源国际(00686)7月11日斥资587.96万港元回购3000万股🤜
      2024/07/12   来自龙海
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    • 平榕泽⛖⚽LV9大学三年级
      6楼
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      2024/07/12   来自连云港
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    • 仲鸿震LV9大学四年级
      7楼
      印尼一金矿山体滑坡致12死 失踪人数增加至48人🔖
      2024/07/12   来自铁岭
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