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该服务通过跨部门办理环节、信息流转等方面流程再造,实现船舶证书、文书办理从过去的多部门“分头办”“串联办”转变为跨部门“并联办”“协同办”,进一步降低航运企业经营成本。改革后,船舶证书、文书平均办结时限压缩90%以上,办证材料瘦身50%以上。其实施两月以来已服务120家航运企业,为企业节约经营成本约4.86亿元。

针对船用LNG加注作业安全风险高的实际,浙江海事部门建立健全安全管理制度,根据不同的加注水域和不同的加注船、受注船舶型,组织制定“一域一策”“一船一策”等个性化安全保障措施和应急处置措施,先后安全完成了“单一加注”“货物装卸和加注同步开展”“全国首次港外锚地加注”等实船试加注作业,推动宁波舟山港LNG加注业务实现“从无到有”、从“试点”到“常态化”的突破。

🥀(撰稿:水冠珊)

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    • 仇苛哲🎷LV3六年级
      2楼
      “老幼共养”服务是一种有益探索🗿
      2024/09/22   来自介休
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    • ♃赫连秀梁LV2大学四年级
      3楼
      交通运输部与中国农业发展银行、国家开发银行、中国进出口银行签订战略合作协议😀
      2024/09/22   来自渭南
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    • 长孙薇楠💕LV8幼儿园
      4楼
      在岸、离岸人民币兑美元双双升破7.22🗄
      2024/09/22   来自南昌
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    • 通保忠LV0大学三年级
      5楼
      蔡依林演唱会♍
      2024/09/22   来自咸宁
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    • 项琛娴🥘💶LV3大学三年级
      6楼
      「中国反邪教」救回来了!产妇羊水栓塞,医生讲述生死救援→🌥
      2024/09/22   来自临沂
      9回复
    • 晏林乐LV1大学四年级
      7楼
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      2024/09/22   来自三明
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